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電動車秒速充滿電!新技術只要注入電解液即滿電 如入油一樣快

  • 發佈日期:2017/8/18
  • 資料來源:https://unwire.hk/
  • 點閱次數:568次
八月 17, 2017 

電動車業界其實面對一個重大問題,就是為汽車充電所需要的時間不短,就算是Tesla的SuperCharger,都需要1小時才能為汽車滿充電。車主在充電期間必須安排好活動,例如吃飯或購物。但如果車主一時太忙,忘記了為汽車充電,而又趕著出門的話,將會面對一場惡夢。美國印第安納普渡大學(Purdue University)就發明了一種可以用類似入油方式充電的電動車電池,以經濟的價格,瞬間為電動車充滿電,而毋須再苦苦等候。這項發明或有助於電動車的普及發展。

美國印第安納普渡大學(Purdue University)就發明了一種可以用類似入油方式充電的電動車電池,以經濟的價格,瞬間為電動車充滿電,而毋須再苦苦等候。

在荷蘭鹿特丹舉行的國際多孔質體學會的會議中,普渡大學教授John Cushman,就發表了已在準備商品化階段的流體電池IF-battery。這顆電池利用了非混和性流體進行酸化還原反應,只要將車內的電解液抽出,然後像入油一樣換上新的電解液,馬上就能完成充電。而回收得來的電解液,只要利用太陽能或風力發電等再生能源充電,就能夠再次使用。

電解液新技術

要實行這套系統其實並不困難,因為現在每間油公司已經有液體汽油的物流服務、運送團隊,而且每個油站都有儲油缸,只要換上電解液,就能馬上在市場上提供。

現在每間油公司已經有液體汽油的物流服務、運送團隊,而且每個油站都有儲油缸,只要換上電解液,就能馬上在市場上提供。

來自IF-battery公司的另一位普渡大學博士Mike Mueterthies就指出,雖然現時市面上有不少液體電池,但他們這顆電池將可做到削減成本、電池壽命增長目的。在燃料電池中需要利用發電膜來進行放電,一般發電膜都有其壽命,而且會引起火災,但IF-battery就毋須使用發電膜,屬於自由電池,家庭保管電解液亦沒有風險,十分安全。接下來就要看看有沒有汽車製造商會利用到他們的發明了。
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