:::
國外焦點資訊
減少海洋塑膠污染有新招 荷蘭在河道口設泡泡防線
- 發佈日期:2022/8/18
- 資料來源：環境資訊中心
- 點閱次數：419次
2022年08月18日 環境資訊中心綜合外電；姜唯、陳文姿 編譯；許祖菱 審校
卡特韋克（Katwijk）是荷蘭的濱海小城，舊萊茵河（Oude Rijn）流經此處進入北海。五年前，梵代夫特（Claar-els van Delft）注意到海灘上的塑膠垃圾並開始撿拾。
「河口附近有各種塑膠垃圾，從衛生棉條導管、筆刷刷毛、洋芋片袋到飲料包裝，應有盡有。」在地組織「海岸剋星」（Coast Busters）共同創辦人梵代爾夫特說。他認為這些垃圾並非遊客棄置，也不是海漂垃圾，而是來自附近的河口。
2018年當地社群展開攔阻海洋塑膠的行動，甚至得到鄰近地區政府、民眾的支持，並獲得商業贊助。2022年7月，卡特韋克成功完成第一個由社區主導的氣泡牆（bubble barrier），利用氣泡與水流攔截河道中的垃圾。這也是第一條設置在河道入海一公里範圍內的氣泡牆，等於是垃圾入海前的最後防線。
泡泡推推 河道垃圾集中且不影響船運
氣泡牆並非新技術。過去它被用在減少海上漏油的油污擴散，離岸風電產業也來用它來降低工程噪音。這次，氣泡牆被應用在收集海洋垃圾。
「在河道底設置把有孔洞的管道，再將壓縮空氣送入管道，就會產生氣泡。氣泡往上冒出的同時，順便將塑膠碎片推升到表面，再加上水流，碎片就會被集中在一起。」荷蘭新創公司大氣泡攔截（The Great Bubble Barrier）技術長爾宏（Philip Ehrhorn）解釋。
大氣泡攔截團隊利用這個構想贏得2018年的郵遞區號彩券（Postcode Lottery）綠色挑戰賽，2019年在阿姆斯特丹運河完成第一個永久性實驗站。
塑膠垃圾防衛戰 專家：我們需要多樣化的妙招
2022年，卡特韋克完成氣泡牆的設置。卡特韋克市議員（Jacco Knape） 表示，塑膠垃圾污染問題日益嚴重，卡特韋克也不例外，他受邀參加淨灘時，親眼目睹這個問題。卡特韋克是舊萊茵河入海前的最後一站，有了氣泡牆後，將可減少塑膠垃圾入海。
萊茵蘭水利會委員納普（Bas Knapp）認為氣泡牆的優點是不會影響魚類洄流，此外，他也看好氣泡牆的成效，他表示，過去曾有攔阻塑膠的試驗，結果在233件大於1公釐的塑膠碎片中，僅成功過濾掉一件。氣泡牆預期可清除86%到90%的塑膠污染，他認為未來大有可為。
大氣泡攔截共同創辦人艾芙琳（Anne Marieke Eveleens）正嘗試擴展該項技術，以突破在葡萄牙河口或東南亞專案遇到的障礙。他表示，公司收到各方詢問，有人問能否將氣泡牆設置在水深20公尺、鹿特丹等級的大型國際港？但公司評估目前無法做到。他補充，在很多船舶進出、每年需要多次疏浚的地點都有難度。
不過，氣泡牆在特定情境下仍表現優異。荷蘭水利研究機構Deltares的環境流體動力學研究員布希曼（Frans Buschman）用約1000個帶有標記的橘子進行測試。結果發現，攔截系統的一側成功率高達90%，另一側卻很低，他猜測這可能與氣泡強度有關。
瓦赫寧恩大學（Wageningen University）水文和量化水管理組助理教授梵埃默里克（Tim van Emmerik）則認為，全球河流間的差異極大，從阿姆斯特丹的狹窄運河到湄公河三角洲，不同河流適用的解決方案不盡相同。因此，我們需要更多樣化的解決妙方。
他補充，「當然，不管在哪裡，減少使用塑膠永遠有效，而且可能是最有效的方式。」
參考資料
衛報（2022年8月5日），'Incredibly promising': the bubble barrier extracting plastic from a Dutch river
The Great Bubble Barrier（2022年7月4日），First community-led Bubble Barrier stops plastic pollution from entering the North Sea
卡特韋克（Katwijk）是荷蘭的濱海小城，舊萊茵河（Oude Rijn）流經此處進入北海。五年前，梵代夫特（Claar-els van Delft）注意到海灘上的塑膠垃圾並開始撿拾。
「河口附近有各種塑膠垃圾，從衛生棉條導管、筆刷刷毛、洋芋片袋到飲料包裝，應有盡有。」在地組織「海岸剋星」（Coast Busters）共同創辦人梵代爾夫特說。他認為這些垃圾並非遊客棄置，也不是海漂垃圾，而是來自附近的河口。
2018年當地社群展開攔阻海洋塑膠的行動，甚至得到鄰近地區政府、民眾的支持，並獲得商業贊助。2022年7月，卡特韋克成功完成第一個由社區主導的氣泡牆（bubble barrier），利用氣泡與水流攔截河道中的垃圾。這也是第一條設置在河道入海一公里範圍內的氣泡牆，等於是垃圾入海前的最後防線。
泡泡推推 河道垃圾集中且不影響船運
氣泡牆並非新技術。過去它被用在減少海上漏油的油污擴散，離岸風電產業也來用它來降低工程噪音。這次，氣泡牆被應用在收集海洋垃圾。
「在河道底設置把有孔洞的管道，再將壓縮空氣送入管道，就會產生氣泡。氣泡往上冒出的同時，順便將塑膠碎片推升到表面，再加上水流，碎片就會被集中在一起。」荷蘭新創公司大氣泡攔截（The Great Bubble Barrier）技術長爾宏（Philip Ehrhorn）解釋。
大氣泡攔截團隊利用這個構想贏得2018年的郵遞區號彩券（Postcode Lottery）綠色挑戰賽，2019年在阿姆斯特丹運河完成第一個永久性實驗站。
塑膠垃圾防衛戰 專家：我們需要多樣化的妙招
2022年，卡特韋克完成氣泡牆的設置。卡特韋克市議員（Jacco Knape） 表示，塑膠垃圾污染問題日益嚴重，卡特韋克也不例外，他受邀參加淨灘時，親眼目睹這個問題。卡特韋克是舊萊茵河入海前的最後一站，有了氣泡牆後，將可減少塑膠垃圾入海。
萊茵蘭水利會委員納普（Bas Knapp）認為氣泡牆的優點是不會影響魚類洄流，此外，他也看好氣泡牆的成效，他表示，過去曾有攔阻塑膠的試驗，結果在233件大於1公釐的塑膠碎片中，僅成功過濾掉一件。氣泡牆預期可清除86%到90%的塑膠污染，他認為未來大有可為。
大氣泡攔截共同創辦人艾芙琳（Anne Marieke Eveleens）正嘗試擴展該項技術，以突破在葡萄牙河口或東南亞專案遇到的障礙。他表示，公司收到各方詢問，有人問能否將氣泡牆設置在水深20公尺、鹿特丹等級的大型國際港？但公司評估目前無法做到。他補充，在很多船舶進出、每年需要多次疏浚的地點都有難度。
不過，氣泡牆在特定情境下仍表現優異。荷蘭水利研究機構Deltares的環境流體動力學研究員布希曼（Frans Buschman）用約1000個帶有標記的橘子進行測試。結果發現，攔截系統的一側成功率高達90%，另一側卻很低，他猜測這可能與氣泡強度有關。
瓦赫寧恩大學（Wageningen University）水文和量化水管理組助理教授梵埃默里克（Tim van Emmerik）則認為，全球河流間的差異極大，從阿姆斯特丹的狹窄運河到湄公河三角洲，不同河流適用的解決方案不盡相同。因此，我們需要更多樣化的解決妙方。
他補充，「當然，不管在哪裡，減少使用塑膠永遠有效，而且可能是最有效的方式。」
參考資料
衛報（2022年8月5日），'Incredibly promising': the bubble barrier extracting plastic from a Dutch river
The Great Bubble Barrier（2022年7月4日），First community-led Bubble Barrier stops plastic pollution from entering the North Sea
- 請持續關注再生能源資訊網粉絲團網址： https://www.facebook.com/renewableenergytw
- 新聞出處：https://e-info.org.tw/node/234789
