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中大機械與自動化工程學系副教授盧怡君表示,現時可再生能源裝置電池主要用鋰離子電池,但成本高昂,1度電的成本高達2000至3000多港元,而且鋰電池回收過程極為繁複,不少科學家由90年代開始研發金屬空氣電池,以空氣中的氧氣作正極,金屬作負極,然而面對生命周期短及金屬易燃等問題。
盧及團隊經過4年多研發後,成功以有機材料「鉀聯苯」配合物取代空氣電池中的金屬作負極。鉀空氣電池解決以往空氣電池面對的問題,生命周期可有高達3000次循環,當遇水或常用的化學溶劑時不會着火,大大提升電池的安全度。
盧指,鉀空氣電池的成本大幅下降,1公斤的鉀聯苯成本只需約18港元,1度電的成本只約200至300多港元。然而,該電池只適用於固定的可再生能源裝置,電動車及手提電腦等流動裝置則不適用。目前團隊已和太陽能板公司及電池公司商討合作,期望將來可大規模生產。
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中大研發新空氣電池 成本較鋰電池平10倍
- 發佈日期:2019/3/15
- 資料來源:港澳東網
- 點閱次數:674次
03月14日(四) 16:13
中大機械與自動化工程學系副教授盧怡君表示,現時可再生能源裝置電池主要用鋰離子電池,但成本高昂,1度電的成本高達2000至3000多港元,而且鋰電池回收過程極為繁複,不少科學家由90年代開始研發金屬空氣電池,以空氣中的氧氣作正極,金屬作負極,然而面對生命周期短及金屬易燃等問題。
盧及團隊經過4年多研發後,成功以有機材料「鉀聯苯」配合物取代空氣電池中的金屬作負極。鉀空氣電池解決以往空氣電池面對的問題,生命周期可有高達3000次循環,當遇水或常用的化學溶劑時不會着火,大大提升電池的安全度。
盧指,鉀空氣電池的成本大幅下降,1公斤的鉀聯苯成本只需約18港元,1度電的成本只約200至300多港元。然而,該電池只適用於固定的可再生能源裝置,電動車及手提電腦等流動裝置則不適用。目前團隊已和太陽能板公司及電池公司商討合作,期望將來可大規模生產。