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研究以美國加州為案例分析,該州於發展再生能源方面野心勃勃,比如強制 2025 年前要採用 150 萬輛零排放汽車(plug-in electric vehicles,PEV),2020 年前電網電力來源有 33%需來自再生能源且 2030 年前提高至 50%。
論文主要作者 Jonathan Coignard 將焦點放在大規模再生能源電網佈署和能源間歇性問題,以及電動車如何緩解上述問題。利用加州獨立系統營運商(California Independent System Operator,CAISO)淨電網負載預測,研究人員量化了電動車數量增加後會如何影響電網負載的 3 種情景:
如果電動車以不受控的方式充電。
電網向電動車單向輸出(V1G)能量。
電網與電動車雙向輸出(V2G)能量,即電動車能夠將電力回充電網。
研究結果發現,如果使用電動車來代替靜態能源儲存設施,將能節省新建儲能設備幾十億美元資金,這筆錢將可重新用在加速部署電動車網路。
Electric vehicles could save billions on energy storage
國外焦點資訊
研究稱:電動車可節省新建儲能設施成本達數十億美元
- 發佈日期:2018/5/24
- 資料來源:科技新報
- 點閱次數:614次
發布日期 2018 年 05 月 23 日 18:36 | 作者 Emma stein
研究以美國加州為案例分析,該州於發展再生能源方面野心勃勃,比如強制 2025 年前要採用 150 萬輛零排放汽車(plug-in electric vehicles,PEV),2020 年前電網電力來源有 33%需來自再生能源且 2030 年前提高至 50%。
論文主要作者 Jonathan Coignard 將焦點放在大規模再生能源電網佈署和能源間歇性問題,以及電動車如何緩解上述問題。利用加州獨立系統營運商(California Independent System Operator,CAISO)淨電網負載預測,研究人員量化了電動車數量增加後會如何影響電網負載的 3 種情景:
如果電動車以不受控的方式充電。
電網向電動車單向輸出(V1G)能量。
電網與電動車雙向輸出(V2G)能量,即電動車能夠將電力回充電網。
研究結果發現,如果使用電動車來代替靜態能源儲存設施,將能節省新建儲能設備幾十億美元資金,這筆錢將可重新用在加速部署電動車網路。
Electric vehicles could save billions on energy storage
(首圖來源:pixabay)