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國內焦點新聞
高科大太陽能車隊赴澳洲參加挑戰賽 奪3項名次
- 發佈日期:2023/11/3
- 資料來源：YAHOO新聞
- 點閱次數：185次
2023年11月2日 週四 下午4:46 民視新聞／鄧山田、劉尹淳 高雄市報導
高科大太陽能車隊，今年（2023年）10月，遠赴澳洲參加世界太陽能車挑戰賽，全長將近3千公里的荒漠路程，參賽選手得克服天氣和車體零件等問題，最終順利跑回終點，拿下3項名次的肯定，也讓世界，看見台灣在太陽能車造車工業技術上的一大突破。
外觀宛如流線型跑車般，太陽能車緩緩起步，開出賽道，外型相當吸睛。
高雄科技大學「阿波羅太陽能車隊」，今年（2023年）10月，代表台灣，到澳洲參加「世界太陽能車挑戰賽」，榮獲3項名次的肯定，有別於其他國家競賽隊伍的太陽能車，這次參賽的「阿波羅9號」更為小巧美觀。
高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌：「這一款的車設計呢反過來，讓它變成非常小型的一個跑車造型，雖然在太陽光電有限底下，我們還能夠用這個車子跑完全程。」
比起一般傳統太陽能車，「阿波羅9號」車身小，風阻也較小，能源使用上更有效率，而最大亮點，是整部車的內裝，都採環保材質。
高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌：「在內裝比較不需要結構強度的部分，高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌，使用的是再生回收的碳纖維做內裝封底。」
車隊遠赴澳洲長征，車程全長2950公里，沿路不僅大多是荒蕪之地，還要頂著高達攝氏40度的高溫、強風等，對車子和選手，都是一大考驗。
車隊隊長陳昱安：「每一天跑了一千多公里，車隊隊長陳昱安，然後（從南到北）這樣開上來，車隊隊長陳昱安，我真的不知道時間怎麼過的，車隊隊長陳昱安，就早上一醒來就在趕車晚上就休息。」
儘管過程一度遇到爆胎、機械結構損壞等小插曲，但還好最後還是順利跑完全程。
車隊隊長陳昱安：「還好是在台灣我們都有稍微練習過，至少到最後我們用破壞的方式，把我們的零件去做更換，後續就蠻順利的到了終點。」
阿波羅太陽能車隊已成軍25年，這次在全球頂尖的太陽能車賽事中，勇奪好成績，也讓世界看見台灣，發展太陽能造車工業的技術成果。
原文出處：高科大太陽能車隊赴澳洲參賽 奪3項名次讓世界看見台灣
高科大太陽能車隊，今年（2023年）10月，遠赴澳洲參加世界太陽能車挑戰賽，全長將近3千公里的荒漠路程，參賽選手得克服天氣和車體零件等問題，最終順利跑回終點，拿下3項名次的肯定，也讓世界，看見台灣在太陽能車造車工業技術上的一大突破。
外觀宛如流線型跑車般，太陽能車緩緩起步，開出賽道，外型相當吸睛。
高雄科技大學「阿波羅太陽能車隊」，今年（2023年）10月，代表台灣，到澳洲參加「世界太陽能車挑戰賽」，榮獲3項名次的肯定，有別於其他國家競賽隊伍的太陽能車，這次參賽的「阿波羅9號」更為小巧美觀。
高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌：「這一款的車設計呢反過來，讓它變成非常小型的一個跑車造型，雖然在太陽光電有限底下，我們還能夠用這個車子跑完全程。」
比起一般傳統太陽能車，「阿波羅9號」車身小，風阻也較小，能源使用上更有效率，而最大亮點，是整部車的內裝，都採環保材質。
高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌：「在內裝比較不需要結構強度的部分，高科大阿波羅太陽能車隊指導老師艾和昌，使用的是再生回收的碳纖維做內裝封底。」
車隊遠赴澳洲長征，車程全長2950公里，沿路不僅大多是荒蕪之地，還要頂著高達攝氏40度的高溫、強風等，對車子和選手，都是一大考驗。
車隊隊長陳昱安：「每一天跑了一千多公里，車隊隊長陳昱安，然後（從南到北）這樣開上來，車隊隊長陳昱安，我真的不知道時間怎麼過的，車隊隊長陳昱安，就早上一醒來就在趕車晚上就休息。」
儘管過程一度遇到爆胎、機械結構損壞等小插曲，但還好最後還是順利跑完全程。
車隊隊長陳昱安：「還好是在台灣我們都有稍微練習過，至少到最後我們用破壞的方式，把我們的零件去做更換，後續就蠻順利的到了終點。」
阿波羅太陽能車隊已成軍25年，這次在全球頂尖的太陽能車賽事中，勇奪好成績，也讓世界看見台灣，發展太陽能造車工業的技術成果。
原文出處：高科大太陽能車隊赴澳洲參賽 奪3項名次讓世界看見台灣
