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因應國際淨零碳排趨勢，台電將興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早動土。記者王昭月／攝影
因應國際淨零碳排趨勢，台電攜手中研院積極發展去碳燃氫計畫，並以興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早舉行發電示範計畫動土典禮，未來可望將相關技術逐步擴展至全台，加速達成淨零城市願景。
台電為邁向「電力淨零」目標，積極發展新能源應用，繼去年4月與西門子能源公司簽署混氫發電示範合作備忘錄後，今於興達電廠舉行動土儀式，包括兼任台電董事長的經濟部政次曾文生、台電總經理王耀庭、中研院長廖俊智、西門子能源公司台灣董事總經理 John Kilpack及立委邱志偉，高市經發局長廖泰翔、環保局長張瑞琿及地方區里鄰長到場見證。
台電興達廠混氫5%計畫預計於2025年達標，將升級改造既有機組成可混燒氫氣的機組，今年底可望測試運轉。
台電表示，目前興達電廠有5部燃氣複循環機組，總裝置容量 222.6萬瓩，每年可發超過150 億度電。這次混氫發電示範計畫以既有燃氣3號機第3部氣渦輪發電機為主體，進行燃燒氣改造，並新建氫氣、天然氣混合設備，打造國內首部可混燒氫氣的發電機組。預訂今年11月完工，12月驗證。未來逐步提高混燒比例到15%。
經濟部政次曾文生表示，減碳是世界重要發展趨勢，台電除選擇在雄進行最新的混燒氫氣發電計畫，更重要的是攜手中研院發展去碳燃氫技術。高雄是國營事業重鎮，都是未來發展減碳技術的重要源頭，中鋼與中油已進行鋼化聯產，高雄未來會成為重要的減碳基地。興達廠混氫比例會從5%做起，逐步提高，相關技術下一步擴及林口等地。
台電表示，示範廠混燒的氫氣來源，主要是由槽車運進，經過二次減壓送進廠房內，進到混氫模組內進行天然氣與氫氣混合，輸送到氣渦輪發電機，供做發電燃料。一般天然氣（甲烷）直接燃燒則會排碳，成為溫室氣體，但氫氣燃燒後跟氧結合會變水，則無礙空氣，據西門子公司推估未來混氫5%一年運轉到7000小時，約可以降7130公噸的碳，相當於1小時減少1公噸的排碳量。
因應國際淨零碳排趨勢，台電將興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早動土。記者王昭月／攝影
國內焦點新聞
台電興達混氫計畫動土 估混氫5%發電1小時可減碳1公噸
- 發佈日期:2023/2/18
- 資料來源：聯合新聞網
- 點閱次數：320次
2023-02-18 13:25 聯合報／ 記者
王昭月／高雄即時報導 台電
因應國際淨零碳排趨勢，台電將興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早動土。記者王昭月／攝影
因應國際淨零碳排趨勢，台電攜手中研院積極發展去碳燃氫計畫，並以興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早舉行發電示範計畫動土典禮，未來可望將相關技術逐步擴展至全台，加速達成淨零城市願景。
台電為邁向「電力淨零」目標，積極發展新能源應用，繼去年4月與西門子能源公司簽署混氫發電示範合作備忘錄後，今於興達電廠舉行動土儀式，包括兼任台電董事長的經濟部政次曾文生、台電總經理王耀庭、中研院長廖俊智、西門子能源公司台灣董事總經理 John Kilpack及立委邱志偉，高市經發局長廖泰翔、環保局長張瑞琿及地方區里鄰長到場見證。
台電興達廠混氫5%計畫預計於2025年達標，將升級改造既有機組成可混燒氫氣的機組，今年底可望測試運轉。
台電表示，目前興達電廠有5部燃氣複循環機組，總裝置容量 222.6萬瓩，每年可發超過150 億度電。這次混氫發電示範計畫以既有燃氣3號機第3部氣渦輪發電機為主體，進行燃燒氣改造，並新建氫氣、天然氣混合設備，打造國內首部可混燒氫氣的發電機組。預訂今年11月完工，12月驗證。未來逐步提高混燒比例到15%。
經濟部政次曾文生表示，減碳是世界重要發展趨勢，台電除選擇在雄進行最新的混燒氫氣發電計畫，更重要的是攜手中研院發展去碳燃氫技術。高雄是國營事業重鎮，都是未來發展減碳技術的重要源頭，中鋼與中油已進行鋼化聯產，高雄未來會成為重要的減碳基地。興達廠混氫比例會從5%做起，逐步提高，相關技術下一步擴及林口等地。
台電表示，示範廠混燒的氫氣來源，主要是由槽車運進，經過二次減壓送進廠房內，進到混氫模組內進行天然氣與氫氣混合，輸送到氣渦輪發電機，供做發電燃料。一般天然氣（甲烷）直接燃燒則會排碳，成為溫室氣體，但氫氣燃燒後跟氧結合會變水，則無礙空氣，據西門子公司推估未來混氫5%一年運轉到7000小時，約可以降7130公噸的碳，相當於1小時減少1公噸的排碳量。
因應國際淨零碳排趨勢，台電將興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段試辦混氫5%，今早動土。記者王昭月／攝影
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