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周顯光表示，國內海洋（離岸）風電的發展才剛起步，從風場場域的選擇、評估、施工到維運領域的能量需求和安全規範，有著更多的限制與考量。為順利進行海洋（離岸）風電的發展，基於建設離岸風場所需的海洋工程需要，船舶中心自2012年9月起，參與經濟部工業局之工業合作計畫（Industrial Cooperation Program－ICP），由丹麥、英國技術移轉「離岸風場開發規劃技術」，建立離岸風場初階設計與風場全壽期評估之能力，由荷蘭技術移轉離岸風機施工船設計規劃技術，建立離岸風機安裝所需的自升式平台船設計能量，藉國外先進國家的技術指導，趕上其技術水平。
此外，透過經濟部的科技研發專案（主要自主研發），持續開發與精進相關技術，如技術處科專開發離岸風電相關船機關鍵技術，包含載送風場工作人員之人員運輸船（Crew Transfer Vessel－CTV）、施工船舶安裝作業所需之動態定位（Dynamic Positioning－DP）系統、離岸風機防樁體淘刷之拋石精準度提升技術等。能源局科專則開發離岸風場海事工程安全評估技術，包含施工過程之裝載、吊裝、運輸、安裝等關鍵作業之模擬與評估技術，即時施工管理平台開發、離岸海事作業人員基本安全訓練體系探討，期能減少海事工程過程中之施工風險。
周顯光指出，目前船舶中心仍持續進行相關技術開發，著重於施工安裝與維護營運之關鍵議題，包含離岸風機支撐結構之狀況監測規劃、離岸風機海纜鋪設規劃分析、浮式風力機之安裝評估規劃等技術，亦加入經濟部標檢局第三方檢測驗證中心計畫團隊，建構國內離岸風電產業自設計、製造、施工、運維之驗證及認證能力，以及工程、法律、財務與保險等風險評估能力，期使台灣之再生能源驗證能量可與國際接軌，並提供可靠及可信賴之技術評估予國內金融及保險業者，以作為專案融資貸款及保險之風險管理依據，進而建構綠能完整生態體系。
產業動態
船舶中心 引導離岸風電工程
- 發佈日期:2018/9/27
- 資料來源：中時電子報
- 點閱次數：1216次
2018年09月27日 04:10 工商時報 文／林宜蓁
財團法人船舶中心副執行長周顯光表示，台灣西部風場條件優，尤其新竹至雲林該段最適合風力發電，而彰化外海是全球罕見的優質風場，看好台灣離岸風電發展。圖／林宜蓁
為解決國內缺電問題，政府大力推動離岸風電業，預計2025年政府規劃的發電容量達5.5GW。協助離岸風電海事工程的國內財團法人船舶中心副執行長周顯光表示，台灣西部風場條件優，年平均風速10米（據研究風速6米以上才有開發價值），冬天可達12米，尤其新竹至雲林該段最適合風力發電，而彰化外海是全球罕見的優質風場，風力平均密度，每平方米超過750瓦，特別是常年風速高達每秒7米以上。周顯光表示，國內海洋（離岸）風電的發展才剛起步，從風場場域的選擇、評估、施工到維運領域的能量需求和安全規範，有著更多的限制與考量。為順利進行海洋（離岸）風電的發展，基於建設離岸風場所需的海洋工程需要，船舶中心自2012年9月起，參與經濟部工業局之工業合作計畫（Industrial Cooperation Program－ICP），由丹麥、英國技術移轉「離岸風場開發規劃技術」，建立離岸風場初階設計與風場全壽期評估之能力，由荷蘭技術移轉離岸風機施工船設計規劃技術，建立離岸風機安裝所需的自升式平台船設計能量，藉國外先進國家的技術指導，趕上其技術水平。
此外，透過經濟部的科技研發專案（主要自主研發），持續開發與精進相關技術，如技術處科專開發離岸風電相關船機關鍵技術，包含載送風場工作人員之人員運輸船（Crew Transfer Vessel－CTV）、施工船舶安裝作業所需之動態定位（Dynamic Positioning－DP）系統、離岸風機防樁體淘刷之拋石精準度提升技術等。能源局科專則開發離岸風場海事工程安全評估技術，包含施工過程之裝載、吊裝、運輸、安裝等關鍵作業之模擬與評估技術，即時施工管理平台開發、離岸海事作業人員基本安全訓練體系探討，期能減少海事工程過程中之施工風險。
周顯光指出，目前船舶中心仍持續進行相關技術開發，著重於施工安裝與維護營運之關鍵議題，包含離岸風機支撐結構之狀況監測規劃、離岸風機海纜鋪設規劃分析、浮式風力機之安裝評估規劃等技術，亦加入經濟部標檢局第三方檢測驗證中心計畫團隊，建構國內離岸風電產業自設計、製造、施工、運維之驗證及認證能力，以及工程、法律、財務與保險等風險評估能力，期使台灣之再生能源驗證能量可與國際接軌，並提供可靠及可信賴之技術評估予國內金融及保險業者，以作為專案融資貸款及保險之風險管理依據，進而建構綠能完整生態體系。
