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科技新知
為了淨零轉型、拯救氣候而轉用低碳電動車，深海採礦是必要之惡？
- 發佈日期:2022/7/27
- 資料來源：綠色和平
- 點閱次數：329次
2022 年 7 月 26 日 作者： Greenpeace 綠色和平
電動車在低碳經濟的未來是必要之路。為降低運輸碳排與發展穩定再生能源供應的儲能系統，電池革命與新技術的討論備受關注。礦業公司聲稱，為了過渡到再生能源，必須到深海探索，確保電池原料供應無缺。真的是這樣嗎？
捐助減緩氣候危機
交通運輸碳排放佔全球溫室氣體的 16%，運輸業要在 2050 年前達成淨零碳排，轉用電動車是關鍵。現在，國際礦業公司計劃開採海床以獲取更多礦物和金屬，這對海洋系統可能造成巨大影響。礦業公司聲稱，這些金屬和礦物對再生能源革命非常重要，但他們不想讓您知道的是，不破壞海床的情形下我們也可以擁有這些。
深海採礦尚未大規模開始，潛在影響未定，但科學家已經指出，這太冒險。深海是地球上研究最少的區域，擁有一些至今未獲研究的奇妙生物，在碳儲存扮演關鍵角色。面對氣候和生物多樣性的危機，需要比以往都更加保護棲地和自然碳匯，而不是開放它們任由試驗。
如何在不挖礦的情況下確保電動車電池供應無缺？
目前，BMW、Volvo、三星和 Google 等擁有大量電池需求的公司已經承諾，除非全面了解環境風險，否則不會使用深海採礦取得的金屬和礦物。綠色和平東亞分部的首爾、東京、北京辦公室聯手合作，向各市場汽車企業倡議提升再製、回收系統，循環電動車電池等資源，透過汽車產業評比跟倡議，成功促成現代汽車提出了淘汰燃油車的目標、Toyota 也表示計劃增產電動車，未來團隊將持續督促汽車製造廠徹底淘汰燃油車。
電動車協助我們達到減少碳排的目標，但我們不應簡單地將化石燃料碳排放替換為海洋破壞。我們已經知道不可能無休止地從地球、海洋提取資源而毫無後果。有鑑於海洋對於平衡氣候與維持生物多樣性的重要，海洋需要喘息並獲得復原和繁榮的機會。
從搖籃到搖籃的永續利用資源
再生能源革命需要的礦物可以由重複使用、回收已有的礦物而來，而不是將已有的丟棄，在地球挖掘更多。當我們討論重複使用與增進回收性，代表電池需要設計得更好，能在使用壽命結束時回收，讓稀有金屬能重複利用。歐盟委員會於 2020 年 12 月宣布法規，強制要求回收電池並循環使用電池中的材料，已在 2022 年 1 月 1 日實施。我們需要停止一味開採新材料的作法。
據綠色和平研究估算，2030 年全球電動車退役電池幾乎可覆蓋全球儲能的用電需求，相比於製造新電池將節省 6,334 萬噸碳排放。2021 年至 2030 年全球售出的電動車電池中，鋰、鈷、鎳、錳四種金屬的含量估計達 1,035 萬噸，其中鈷的累計使用量達 205 萬噸以上，相當於全球已知鈷礦可開採量的 30%，若按照需求毫無節制地開採，必將資源耗竭，並非永續作法。綠色和平資深專案經理江卓珊說，「為了讓電動車真正成為永續的解決方案，電池製造商與汽車業者負有支持循環經濟的社會責任。政府有責任立法規範電動車電池的回收和再利用系統。」
電池技術相關領域進展速度之快，讓這個未來不顯遙遠。業界正探索多項替代方案，包括使用更常見的金屬製造電池，而非那些稀有而昂貴的礦物。專家對於廢棄鋰電池回收礦物的技術發展樂觀以對，整體而言，開創更便宜、能量更密集的電池是大勢所趨。
研究人員正在探討電動車電池如何更好地回收。目前多數電動車電池由非常小的電池組成，以堅韌和劇毒的膠黏在一起，不利於回收再用；改變設計便於拆卸，或使用能夠拆開電池的機器人有望經濟有效的回收。產品設計和計劃報廢（planned obsolescence）是金屬回收的另一個主要障礙。2019 年全球產生 5,360 萬噸電子垃圾，其中僅 17.4% 被回收。國際電信聯盟（International Telecommunication Union, ITU）設定了到 2023 年回收率 30% 的目標，因此這種情況也可望改變。
我們不但需要電動車，還應整體減少車輛需求
大部分的車輛有多達 95% 閒置時間與佔用大量城市空間用於停車，我們的社會年復一年使用大量原材料製造新車，浪費許多資源，我們真正需要的是更多低碳大眾交通與共享運具，整體減少車輛需求。
開採思維的反面，不是單單將燃油車換成電動車那麼簡單。相反的，我們需要建立新的運輸系統，不但淘汰汽油與柴油車，並且總體而言需求更少的車輛。這代表重新思考交通方式、如何設計城市，與採用更多創新解決方案，例如汽車共享計畫、可負擔的公共運輸，與安全的自行車和步行基礎建設。
想像未來，您樂意搭乘公共汽車或火車上班，因為班次頻繁且準時。您舒適地閱讀書報、為手機充電或利用免費 wifi 查看電子郵件，不必擔心抵達目的地後苦尋車位而不得。好天氣裡，您騎自行車送孩子上學，車道是分開設置的所以很安全。社區與道路以兒童、身障人士與年長者為中心重新設計，街上越來越多人騎滑板車、推嬰兒車，使用輪椅或步行，因為這些選項都更安全、乾淨也更方便了。
慶賀電動車興起的同時，我們衷心期望的未來願景，是以再生能源為基礎的大眾運輸，要求政府建設更多樣化交通方式的道路設計，讓人人都能負擔得起，世代擁有宜居、永續的地球家園。
電動車在低碳經濟的未來是必要之路。為降低運輸碳排與發展穩定再生能源供應的儲能系統，電池革命與新技術的討論備受關注。礦業公司聲稱，為了過渡到再生能源，必須到深海探索，確保電池原料供應無缺。真的是這樣嗎？
捐助減緩氣候危機
交通運輸碳排放佔全球溫室氣體的 16%，運輸業要在 2050 年前達成淨零碳排，轉用電動車是關鍵。現在，國際礦業公司計劃開採海床以獲取更多礦物和金屬，這對海洋系統可能造成巨大影響。礦業公司聲稱，這些金屬和礦物對再生能源革命非常重要，但他們不想讓您知道的是，不破壞海床的情形下我們也可以擁有這些。
深海採礦尚未大規模開始，潛在影響未定，但科學家已經指出，這太冒險。深海是地球上研究最少的區域，擁有一些至今未獲研究的奇妙生物，在碳儲存扮演關鍵角色。面對氣候和生物多樣性的危機，需要比以往都更加保護棲地和自然碳匯，而不是開放它們任由試驗。
如何在不挖礦的情況下確保電動車電池供應無缺？
目前，BMW、Volvo、三星和 Google 等擁有大量電池需求的公司已經承諾，除非全面了解環境風險，否則不會使用深海採礦取得的金屬和礦物。綠色和平東亞分部的首爾、東京、北京辦公室聯手合作，向各市場汽車企業倡議提升再製、回收系統，循環電動車電池等資源，透過汽車產業評比跟倡議，成功促成現代汽車提出了淘汰燃油車的目標、Toyota 也表示計劃增產電動車，未來團隊將持續督促汽車製造廠徹底淘汰燃油車。
電動車協助我們達到減少碳排的目標，但我們不應簡單地將化石燃料碳排放替換為海洋破壞。我們已經知道不可能無休止地從地球、海洋提取資源而毫無後果。有鑑於海洋對於平衡氣候與維持生物多樣性的重要，海洋需要喘息並獲得復原和繁榮的機會。
從搖籃到搖籃的永續利用資源
再生能源革命需要的礦物可以由重複使用、回收已有的礦物而來，而不是將已有的丟棄，在地球挖掘更多。當我們討論重複使用與增進回收性，代表電池需要設計得更好，能在使用壽命結束時回收，讓稀有金屬能重複利用。歐盟委員會於 2020 年 12 月宣布法規，強制要求回收電池並循環使用電池中的材料，已在 2022 年 1 月 1 日實施。我們需要停止一味開採新材料的作法。
據綠色和平研究估算，2030 年全球電動車退役電池幾乎可覆蓋全球儲能的用電需求，相比於製造新電池將節省 6,334 萬噸碳排放。2021 年至 2030 年全球售出的電動車電池中，鋰、鈷、鎳、錳四種金屬的含量估計達 1,035 萬噸，其中鈷的累計使用量達 205 萬噸以上，相當於全球已知鈷礦可開採量的 30%，若按照需求毫無節制地開採，必將資源耗竭，並非永續作法。綠色和平資深專案經理江卓珊說，「為了讓電動車真正成為永續的解決方案，電池製造商與汽車業者負有支持循環經濟的社會責任。政府有責任立法規範電動車電池的回收和再利用系統。」
電池技術相關領域進展速度之快，讓這個未來不顯遙遠。業界正探索多項替代方案，包括使用更常見的金屬製造電池，而非那些稀有而昂貴的礦物。專家對於廢棄鋰電池回收礦物的技術發展樂觀以對，整體而言，開創更便宜、能量更密集的電池是大勢所趨。
研究人員正在探討電動車電池如何更好地回收。目前多數電動車電池由非常小的電池組成，以堅韌和劇毒的膠黏在一起，不利於回收再用；改變設計便於拆卸，或使用能夠拆開電池的機器人有望經濟有效的回收。產品設計和計劃報廢（planned obsolescence）是金屬回收的另一個主要障礙。2019 年全球產生 5,360 萬噸電子垃圾，其中僅 17.4% 被回收。國際電信聯盟（International Telecommunication Union, ITU）設定了到 2023 年回收率 30% 的目標，因此這種情況也可望改變。
我們不但需要電動車，還應整體減少車輛需求
大部分的車輛有多達 95% 閒置時間與佔用大量城市空間用於停車，我們的社會年復一年使用大量原材料製造新車，浪費許多資源，我們真正需要的是更多低碳大眾交通與共享運具，整體減少車輛需求。
開採思維的反面，不是單單將燃油車換成電動車那麼簡單。相反的，我們需要建立新的運輸系統，不但淘汰汽油與柴油車，並且總體而言需求更少的車輛。這代表重新思考交通方式、如何設計城市，與採用更多創新解決方案，例如汽車共享計畫、可負擔的公共運輸，與安全的自行車和步行基礎建設。
想像未來，您樂意搭乘公共汽車或火車上班，因為班次頻繁且準時。您舒適地閱讀書報、為手機充電或利用免費 wifi 查看電子郵件，不必擔心抵達目的地後苦尋車位而不得。好天氣裡，您騎自行車送孩子上學，車道是分開設置的所以很安全。社區與道路以兒童、身障人士與年長者為中心重新設計，街上越來越多人騎滑板車、推嬰兒車，使用輪椅或步行，因為這些選項都更安全、乾淨也更方便了。
慶賀電動車興起的同時，我們衷心期望的未來願景，是以再生能源為基礎的大眾運輸，要求政府建設更多樣化交通方式的道路設計，讓人人都能負擔得起，世代擁有宜居、永續的地球家園。
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- 新聞出處：https://www.greenpeace.org/taiwan/update/31683/%E7%82%BA%E4%BA%86%E6%B7%A8%E9%9B%B6%E8%BD%89%E5%9E%8B%E3%80%81%E6%8B%AF%E6%95%91%E6%B0%A3%E5%80%99%E8%80%8C%E8%BD%89%E7%94%A8%E4%BD%8E%E7%A2%B3%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E6%B7%B1%E6%B5%B7/
