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據英國《泰晤士報》網站2月12日報導,迄今為止,這類飛行器只用於軍事用途,但地形測量局一直在秘密開發自己的項目。它試圖設計一種重150公斤、在67000英尺(約合2.04萬米)的空中飛行的無人機。它認為,這種技術不僅比衛星便宜得多,而且有用得多。
地形測量局代理局長尼爾·阿克羅伊德認為,同衛星相比,常規飛機的不利之處在於,它不能覆蓋較大範圍。但衛星的問題在於,解析度太低且很貴。
這個名為「阿斯蒂根」的項目由英國飛機製造業的先鋒人物布萊恩·瓊斯負責。瓊斯曾參與製造首架實現環球航行的太陽能飛機「陽光動力」號。在那個項目中,他認識到,飛機必須著陸的原因只有一個。他說:「限制因素不在於飛機,而在於飛行員。如果我們可以去掉飛行員,一架太陽能飛機就可以長期飛行。」
瓊斯說,這種飛機將接受最後的檢驗以投入工作。但這隻是開始。瓊斯說:「它不像衛星。衛星會不斷移動。在緊急情況下,它可很容易地被重新分派任務。在反海盜、搜救或農業監測方面,它有著巨大潛力。如果美國加利福尼亞州在發生大火,它可以留在那裡不斷監測火情。」
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英媒:英國太陽能無人機讓衛星相形見絀
- 發佈日期:2019/2/14
- 資料來源:新浪新聞
- 點閱次數:467次
北京新浪網 (2019-02-13 23:25)
參考消息網2月13日報導 英媒稱,英國地形測量局正在開發一系列「偽衛星」——使用太陽能、在高海拔飛行的無人機。據信,這種飛行器是世界首創,能一次在高空停留數月。這可能意味著,在一次飛行期間,它們能觀察世界的任何地區。據英國《泰晤士報》網站2月12日報導,迄今為止,這類飛行器只用於軍事用途,但地形測量局一直在秘密開發自己的項目。它試圖設計一種重150公斤、在67000英尺(約合2.04萬米)的空中飛行的無人機。它認為,這種技術不僅比衛星便宜得多,而且有用得多。
地形測量局代理局長尼爾·阿克羅伊德認為,同衛星相比,常規飛機的不利之處在於,它不能覆蓋較大範圍。但衛星的問題在於,解析度太低且很貴。
這個名為「阿斯蒂根」的項目由英國飛機製造業的先鋒人物布萊恩·瓊斯負責。瓊斯曾參與製造首架實現環球航行的太陽能飛機「陽光動力」號。在那個項目中,他認識到,飛機必須著陸的原因只有一個。他說:「限制因素不在於飛機,而在於飛行員。如果我們可以去掉飛行員,一架太陽能飛機就可以長期飛行。」
瓊斯說,這種飛機將接受最後的檢驗以投入工作。但這隻是開始。瓊斯說:「它不像衛星。衛星會不斷移動。在緊急情況下,它可很容易地被重新分派任務。在反海盜、搜救或農業監測方面,它有著巨大潛力。如果美國加利福尼亞州在發生大火,它可以留在那裡不斷監測火情。」
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- 新聞出處:https://news.sina.com.tw/article/20190213/30034262.html