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CNBC、Pulse 報導，現代汽車和關係企業起亞汽車週三（10 月 31 日）宣布，未來該公司車輛將加裝太陽能板，發電電力可做汽油車、電動車、油電混合車的輔助電力來源。如此一來可以增加行駛里程數、提高能源效益、減少溫室氣體排放。
現代汽車開發出 3 款太陽能車頂，第一款是多晶矽太陽能板，可以安裝在油電混合車的車頂，預計 2019 年問世。第二款為汽油車設計，具備半透明的車頂。第三種仍在測試中，可用於電動車的車頂和引擎蓋。
現代汽車集團引擎暨設計部門副總 Jeong-Gil Park 說，未來現代車輛將整合多種發電技術，以太陽能打頭陣。以後車輛不再被動消耗能源，也能主動發電。
車廠力推綠能之外，南韓政府也計畫在當地的新萬金（Saemangeum）海堤，打造全球最大的再生能源發電廠之一，發電量達 4GW。估計其中 3GW 為在岸太陽能發電廠，1GW 為離岸風力發電廠。
台北時間 1 日下午 1 點 43 分，現代汽車大漲 1.41%、報 108,000 韓圜（韓股報價延遲 20 分鐘）。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：影片截圖）
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邊開車邊充電！現代車廠研發太陽能車頂 2019 年問世
- 發佈日期:2018/11/2
- 資料來源：科技新報
- 點閱次數：1078次
發布日期 2018 年 11 月 01 日 16:00 | 作者 MoneyDJ |
CNBC、Pulse 報導，現代汽車和關係企業起亞汽車週三（10 月 31 日）宣布，未來該公司車輛將加裝太陽能板，發電電力可做汽油車、電動車、油電混合車的輔助電力來源。如此一來可以增加行駛里程數、提高能源效益、減少溫室氣體排放。
現代汽車開發出 3 款太陽能車頂，第一款是多晶矽太陽能板，可以安裝在油電混合車的車頂，預計 2019 年問世。第二款為汽油車設計，具備半透明的車頂。第三種仍在測試中，可用於電動車的車頂和引擎蓋。
現代汽車集團引擎暨設計部門副總 Jeong-Gil Park 說，未來現代車輛將整合多種發電技術，以太陽能打頭陣。以後車輛不再被動消耗能源，也能主動發電。
車廠力推綠能之外，南韓政府也計畫在當地的新萬金（Saemangeum）海堤，打造全球最大的再生能源發電廠之一，發電量達 4GW。估計其中 3GW 為在岸太陽能發電廠，1GW 為離岸風力發電廠。
台北時間 1 日下午 1 點 43 分，現代汽車大漲 1.41%、報 108,000 韓圜（韓股報價延遲 20 分鐘）。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：影片截圖）
