經濟部能源局-再生能源資訊網

再生能源所產生之多餘電力，搭配氫能做為儲能選項，調解電力供給，已成為新能源應用的選項之一。本文針對幾種目前主要的電解技術進行簡介及其發展現況說明，在電解產氫技術中，鹼性電解法與質子交換膜電解法皆已進入商業運轉階段，而固態氧化物電解法亦已進入示範驗證階段。這些主要的電解產氫技術皆具有其特性及技術發展方向，主要考量為降低成本或是配合適用情境等，比如可再生能源發電功率受到環境變化而有間歇性，或是系統可適用之環境溫度等。因此，評估各種電解產氫技術適用環境及發展潛力，為發展氫能技術之重要課題。

2019年12月，日本經濟產業省（METI）和國土交通省（METI根據《海洋再生可能エネルギー発電設備の整備に係る海域の利用の促進に関する法律》(下稱法案)，將長崎縣五島市近海地區指定為海洋可再生能源發電設施開發促進區。根據該法案規定，日本政府在指定此類促進區時，必須制定實施公開招標程序和目標海域利用指南，以便透過公開招標程序選擇運營商來進行海洋再生能源發電設施的開發。

隨著風能產業的不斷發展，提供可再生能源在全球範圍內，我們致力於促進減少環境污染的循環經濟影響整個產品生命週期。為此，WindEurope（代表風能行業），Cefic（代表歐洲化學工業）和EuCIA（代表歐洲複合材料行業）已經創建了一個跨部門平台來推進方法用於風力渦輪機葉片的回收，包括技術、流程、廢物流管理、重新整合在價值鍊和物流中。現今，大約85%到90%的風力渦輪機總重量可以被回收[1]、[2]、[3]。風力渦輪機的大部分部件 – 基礎、塔架和機艙中的組件 – 已建立並實踐回收。